
В Тревелкаре 25+ машин в четырёх категориях, и они принципиально разные не «по дизайну», а по сценариям использования. Этот гид помогает выбрать конкретную модель под вашу поездку: маршрут, состав группы, бюджет, опыт. После прочтения вы точно поймёте, нужен ли вам полноценный автодом 4×4 или хватит Дастера с палаткой.
ℹ️Если ещё не определились с самим форматом путешествия (автодом vs палатка vs отель) — начните со статьи «Автодом, палатка или отель — что выбрать». Эта статья для тех, кто уже знает, что хочет автодом, и нужно выбрать конкретный.
Различия между категориями завязаны на три параметра: проходимость (off-road vs только асфальт), внутренний комфорт (туалет-душ-кухня vs минимум) и цена. Бюджетные категории жертвуют комфортом и проходимостью, премиум-категории дают всё, но дороже.
Полноприводный пикап (Foton Tunland G7, GWM King Kong Poer, Sollers ST6) со съёмным жилым модулем над кузовом. Внутри модуля — спальное место 2×2 метра, мини-кухня с холодильником и плитой, в большинстве случаев душ и кассетный туалет, дизельный отопитель Webasto (работает до −40°C, то есть зима не помеха), автономная электрика на аккумуляторах 200+ А·ч.
Полный привод позволяет уходить с асфальта: грунтовые дороги Кавказа, заплески на пляжах Кольского, плато Укок на Алтае. По асфальту едет менее динамично чем обычная машина, зато за это вы получаете дом на колёсах.
Цена аренды стартует от 16 900 ₽/сутки в межсезонье на длинных бронированиях. В пик сезона — 22 000–28 000 ₽/сутки. Залог 50 000–60 000 ₽ на карту.
Полноценный кемпер на базе фургона. Больше внутреннего пространства чем у автодома 4×4, прямостоячий потолок, обеденная зона за столом, полноразмерная кухня. Минус — обычно задний привод без off-road амбиций. По асфальту и лёгким грунтовкам едет легко, на серьёзные грунтовки лучше не ходить.
Цена аренды от 14 900 ₽/сутки. Залог 50 000 ₽. Расход топлива 13–16 литров на 100 км — больше чем у пикапа из-за большего лобового сечения.
Suzuki Jimny, УАЗ Буханка, Foton Tunland без жилого модуля — плюс автопалатка YOLO Alpaca или Trinity на крыше. Это легкий компактный сетап для тех, кто едет не за «домашним комфортом», а за приключениями.
Спальное место — в палатке на крыше (2 человека, матрас 3 см). Готовка снаружи на выносной горелке, маркизы для тени или дождя. Душ и туалет — в самой машине нет, нужны кемпинги, природные водоёмы или горелочное умывание.
Цена аренды от 7 900 ₽/сутки. Залог 30 000–40 000 ₽. На Suzuki Jimny / УАЗ — обязательны цепи зимой.
Renault Duster с автопалаткой на крыше — самый доступный сетап для тех, кто пробует кемпинг впервые. Машина легко берёт лёгкое бездорожье, экономична по топливу (10 литров на 100 км), стандартна в обслуживании. Это «учебник» автодомного формата.
Цена от 4 864 ₽/сутки на длинных бронированиях. Залог 30 000 ₽. Расход топлива 10 литров — самый низкий в парке.
Если этот гид показался сложным — начните с общего гайда для новичков: «Аренда автодома в России для новичков — с чего начать» (ссылка ниже). Если ещё не уверены, что автодом вам подходит — прочитайте сравнение «Автодом, палатка или отель — что выбрать».
Выбирайте машину и бронируйте онлайн — предоплата всего 30%
Смотреть каталог машин →Сайт использует cookies. Сайт использует cookies. Продолжая, вы соглашаетесь с ПолитикаПолитикой конфиденциальности. Подробнее →